Posts nach Kategorien: Schiffe

Royal Caribbean baut Präsenz in Europa weiter aus

Immer mehr Kreuzfahrtschiffe aus der Neuen Welt befahren europäische Gewässer und auch die Reederei Royal Caribbean International aus Miami will ihre Präsenz in Europa weiter verstärken.

Die amerikanischen Reedereien Princess Cruises und Celebrity Cruises beabsichtigen, ihr Angebot für Kreuzfahrten in Europa im Jahr 2012 zu erweitern. Die Reederei Royal Caribbean International, die ohnehin schon sehr stark in Europa vertreten ist, will ebenfalls ihr Engagement in diesem Sektor verstärken. Vorgesehen ist, die „Serenade of the Seas“ erstmalig in Europa einzusetzen. Dadurch werden 2012 zwölf Schiffe der Royal Caribbean International, von denen zwei der großen Freedom-Klasse angehören, in Europa fahren. Darüber hinaus plant Royal Caribbean, das Schiff „Mariner of the Seas“ aus der mexikanischen Riviera abzuziehen, um damit stattdessen Kreuzfahrten im Mittelmeer durchzuführen. Die „Mariner of the Seas“ wird somit die „Splendour of the Seas“ ersetzten,

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Reedereien bieten königliche Hochzeit auf dem Schiff

Die am 29. April 2011 stattfindende Hochzeit von Prinz William und Kate Middleton wird auch von der Kreuzfahrtschiffflotte der Norwegian Cruise Line (NCL) und Cunard Line gewürdigt. Die Reedereien wollen die Hochzeitsfeierlichkeiten auf Großleinwänden übertragen.

Hierzu wird geplant, an Bord der NCL Schiffe weltbekannte Hits der Beatles zu spielen und den Reisenden kulinarische Spezialitäten des Vereinigten Königreiches zu präsentieren. Die richtige Hochzeitsstimmung soll durch eine Hochzeitstorte, die mit dem englischen Banner, dem Union Jack, verziert ist und ein Buffet, das sehr englische Spezialitäten wie „Pie and Mash“ oder „Bread and Butter Pudding“ bereithält, aufkommen. Natürlich kommt eine englisch geprägte Feier nicht ohne „Fish and Chips“ aus. Der englische Frittierklassiker wird den ganzen Tag über an Bord der NCL Flotte gereicht. Als passende Getränke werden hierzu Champagner, Pimms und Gin Tonic empfohlen. Für den Hochzeitsmorgen ist ein „Prinz und Prinzessin Brunch“ geplant, das für

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Bau der „Europa 2“ im Gange

Ab September 2011 wird in der französischen Werft STX-France in St. Nazaire mit dem Bau der "Europa 2" begonnen. Das neue Kreuzfahrtschiff soll Anfang 2013 seinen Betrieb aufnehmen.

Die Reederei Hapag-Lloyd gab kürzlich etliche Einzelheiten zu ihrem neuesten Kreuzfahrtschiff, der „MS Europa 2“, bekannt. Diese befindet sich aktuell in der französischen Werft STX-France im Bau und wird von Reederei und Kreuzfahrt-Fans bereits gespannt erwartet. Neben Details der Ausstattung und des Angebots der „Europa 2“ wurden auch Unterschiede zum sich noch im Dienst befindlichen Schwesternschiff „Europa“ benannt. Ein für viele Kreuzfahrttouristen unerwarteter Schritt dürfte hierbei in der Abschaffung des „Kapitäns Dinner“ bestehen. Diese Entscheidung wird damit begründet, dass das Dinner sehr formell sei, die „Europa 2“ aber über eine eher lockere Atmosphäre verfügen soll. Beim hohen Servicestandard und der herausragenden Gastronomie auf der „Europa 2“ sollen nach

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Münzzeremonie der MSC Divina

Am Morgen des 4. November 2010 wurde in St. Nazaire an der französischen Atlantikküste eine traditionelle Münzzeremonie zur Benennung des neuen Schiffes „MSC Divina“ durchgeführt.

Mit der Zeremonie drückt die MSC Kreuzfahrten ihre starke Beziehung zu Marseille aus. Zwei Münzen, die im Kiel des neu gebauten Schiffes angebracht wurden, zeigen das Wappen der Stadt Marseille auf der einen und eine Windrose auf der anderen Seite. Die Windrose ist das Logo des Unternehmens MSC. Die Zeremonie wurde von CEO Pierfrancesco Vago feierlich eröffnet. Er betonte, dass die MSC Divina auch den hohen Standard ihrer Schwesterschiffe erreichen wird. Das Schiff verfügt über insgesamt 1739 Kabinen und bietet insbesondere im Wellnessbereich innovative Neuheiten. Gleichzeitig kündigte Vago für das Jahr 2012 eine weitere Schiffstaufe in Marseille an. Nach den Worten des CEO ist Marseilles einer der beliebtesten

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Kreuzfahrtschiff „Aida Sol“ hat Emspassage erfolgreich durchquert

Das vor kurzem fertiggestellte Kreuzfahrtschiff „Aida Sol“ hat seine Reise durch die Emspassage geschafft. Das Schiff ist der neueste Ozeanriese der Papenburger Meyer Werft.

Nur wenige Hersteller haben mit der Lieferung ihrer Produkte eine solche Herausforderung vor sich wie die Meyer Werft in Papenburg. Im Rückwärtsgang musste die „Aida Sol“ die Emspassage bewältigen, denn rückwärts lässt sie sich leichter durch die engen Stellen steuern. Für das Schiff mit seinen 252 Metern Länge und 32 Metern Breite sind vor allem die Dockschleuse in Papenburg und die Leerer Jann-Berghaus-Brücke eine Herausforderung. Doch diese ersten Hürden hat das Schiff mit Bravour gemeistert und war dabei neuneinhalb Stunden schneller als ursprünglich geplant. Die 32 Kilometer bis nach Emden waren schon um 16.30 Uhr überwunden. Die Papenburger Werft wird ihr 30. Kreuzfahrtschiff noch auf Einstellungsfahrt schicken, bevor

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